其次，比亞迪真的已經成功了嗎？雖然銷量超過了特斯拉，不過比亞迪離成功可能還是有相當長的距離，就像三星的銷量超過了蘋果，但本身的業績表現離蘋果的差距卻始終不小，這就是利潤。

還記得3年前，蔚來的掌舵人李斌曾被媒體視為2019最慘的人，那一年的李斌在焦頭爛額中，蔚來也處於ICU的邊緣。但讓人諷刺的是，對於這起事故蔚來方麵竟沒有任何表態。

但截止目前，其並未拿出什麽有力證據，反倒是因為這項做空報告，導致其市值蒸發360億港元，讓人很是心疼。兩年前NIODAY上與ET7一並發布的固態鋰電2022量產計劃，如今的蔚來汽車也不再提及。而蔚來上半年的交付量卻被拉開差距，僅50827輛，並且其同比增長更僅為21.10％。

按理說，兵多將廣的馬太效應下，應該把同行等都遠遠甩在身後。當海外知名做空機構報道蔚來內部財務結構混亂。

兩周前，一輛蔚來測試車，在上海汽車創新港的高處墜落，致使兩名試車員死亡。

然而當接二連三的公關事件，揭露蔚來這家企業和資本冷血的本質。殷女士告訴天目新聞記者。

從山東聊城的李先生展示的健康碼與行程碼看，行程卡顯示其並沒有離開過低風險地區的聊城，但山東健康碼已經變紅，豫康碼仍為綠碼。原標題：河南村鎮銀行儲戶又被賦紅碼，河南衛健委回應：係統切換的問題7月7日晚，多位河南村鎮銀行儲戶向天目新聞記者反映稱，自己的健康碼又離奇變紅，而自己並沒有去過高風險地區。

天目新聞記者致電河南衛健委值班室，對方稱這種情況是因為昨天係統切換所致，目前正在登記相關人員信息，登記過後很快就會解決。但不少儲戶對河南相關部門如此操作感到疑惑和震驚，健康碼能夠如此隨意變來變去，相關規製是不是不太健全？圖據受訪者如李先生這種情況的儲戶很多，甚至包括自始至終沒有掃過河南境內健康碼的儲戶殷女士。

（作者：濮陽市）